Bassivõimsus.Koonuse maksimaalne liikumisvõimalus piirab bassivõimsust. Sama akustilise väljundi säilitamiseks peab koonus liikuma iga oktaavivähenduse jaoks neli korda kaugemalt ja vastupidi. 1/4 vahemaa, iga oktaavi kasvu korral. Kaks korda koonusmassi suuna muutmise tõttu. Kaks korda, sest õhk on libe. Kui sagedus väheneb, libiseb õhu külgsuunas vähenev takistus. Kui sagedus suureneb, pole õhul' aega külgsuunas libiseda, suurendades vastupanu koonusele (kiirgustakistus).
Lainepikkustel, mis ületavad kõlari läbimõõdu 10 korda, on koonuse liikumine nii suur, et see muutub mittelineaarseks ja ebaefektiivseks. Mõned tootjad muudavad vedrustuse koonuse liikumise piiramiseks tihedaks, vähendades kõrgema võimsuse saavutamiseks bassi jõudlust.
Kõrgsageduslik võimsuson piiratud liigse kuumusega, mis võib hääle pooli hävitada.
Kõlaritootjatel on raskusi elektrikäitluse täpsustamisega. Turunduses on tänapäevane suundumus müüa kõlareid kui 1000 vatti pluss, sarnaselt mootorsõiduki müümisega kui valguskiirusel liikumisele. Basside sagedustel piirab koonuse liikumist suspensiooni tihedus ja see võib olla maksimaalselt vahemikus 20-100 vatti. Maksimaalse ekskursiooni korral bassinoodid tihendatakse.
Koonuse liikumine võib olla nii suur, et hääle mähise ja koonuse ühendamise kohas võib see tabada vardaplaati, tekitades tugevat pragunevat häält ja hoiatades. Häälmähis võib enne läbipõlemist olla võimeline 50-200 vatti (olenevalt ajast). Keskmisel ja kõrgel sagedusel ei piira koonuseekskursioon võimsuse käitlemist. Häälepool muutub aina kuumemaks, kuni see põleb, ja peatub järsult ilma hoiatuseta. Mõnikord põhjustab liigne kuumus häälikut endisest lahti. Seda kuuleb tüütu mehaanilise ragina helina.
